Архангельский общественный транспорт оживает

Архангельск, Пожарная безопасность, Прокурорская проверка

Информационный портал АрхСвобода

Russian public site  ApxSvoboda

Наш Telegram-канал: http://t.me/arhsvoboda

Архангельск, Котлас, Мирный, Новодвинск, Северодвинск, Нарьян-Мар

В администрации Архангельска состоялось совещание с представителями организаций, осуществляющих пассажирские перевозки по муниципальным автобусным маршрутам. На ней обсуждались вопросы, связанные с работой городского транспорта в осенний период.

Стоит напомнить, что весной этого года в связи с введенными ограничениями по противодействию коронавирусной инфекции произошло резкое снижение пассажиропотока.

— Он упал примерно в пять-шесть раз. Соответственно, перевозчики приняли меры для минимизации своих расходов и затрат. Это выразилось в том, что на линии стало выходить гораздо меньшее, чем прежде, количество автобусов. Этот показатель уменьшился в два с лишним раза. К настоящему времени пассажиропоток постепенно восстанавливается. Выход автобусов на линии составляет 270-280 единиц при 320 имеющихся, — сообщил начальник отдела транспорта и связи администрации Архангельска Дмитрий Антонов.

Он отметил, что на маршруты постепенно возвращаются низкопольные автобусы средней вместимости, которых прежде было гораздо меньше по вышеназванным причинам. Их ежедневный выход на линию составляет 70-75 машин (из 105). В настоящее время достигнута договоренность, что в октябре для перевозки пассажиров будут задействованы все автобусы данного класса.

— Окончательно ограничительные меры пока не сняты, но необходимо учитывать тот факт, что начался новый учебный год для школьников и студентов. Надо ориентироваться именно на это обстоятельство. Мы получаем отзывы от горожан с нареканиями по поводу больших интервалов на некоторых маршрутах – по этой причине учащиеся не могут долго уехать домой после занятий. Исправлению сложившейся ситуации может помочь увеличение единиц транспорта на линии, — сказал и.о. директора транспорта, строительства и городской инфраструктуры Алексей Норицын.